夜色渐深，楚阳在仓库的煤油灯下铺开一张泛黄的中国西南地图，指尖在三条用炭笔标注的路线上反复摩挲。15辆福特卡车、100辆自行车，再加上那些工业设备和生活物资，运输体量远超预期，选对路线，才能让这批“家底”平安回到镇南县。
第一条路线用蓝色炭笔标注，从吴淞口沿长江逆流而上，经南京、武汉、重庆，到川省宜宾后转陆路，穿昭通过昆明，最终抵达恐龙府镇南县。这条线是最传统的商道，水路运输成本低，一艘货轮就能装下大半物资，按1913年的航运速度，二十天就能到宜宾。
可楚阳的手指刚落在“重庆”二字上，就皱起了眉。川省此刻和彩云省一样，军阀割据得像块碎瓷片——从宜宾到昭通，要经过刘湘、刘文辉等十几个大小军阀的地盘，每个关卡都得交“过路费”，遇到贪心的，不仅要钱，还可能直接扣货，这条看似便利的路，实则是龙潭虎穴。
第二条路线用红色炭笔勾勒，走海路南下，从吴淞口直抵广西钦州港，再经南宁、百色，穿文山、曲靖入昆明，最后转道镇南县。这条线的优势很明显：1913年的广西已被陆荣廷统一，境内局势相对稳定，而广西和云南同属英法势力范围，他手里有怡和洋行出具的“南洋侨商投资”文件，再加上周经理托英国领事馆开的证明，大概率能在广西境内畅行无阻。
楚阳指尖在“钦州港”到“百色”的路段上停住——这段路要走西江航运，再转陆路，虽然陆荣廷的人不会为难，但西江上的水匪是个麻烦。不过他转念一想，自己带了八个护卫，再在钦州港雇些本地镖局的人，应该能应付。而且这条线避开了川省的军阀混战，整体风险比长江线小得多。
第三条路线用黑色炭笔轻轻划了道虚线，从吴淞口经南海到缅甸仰光，再由缅北陆路入云南。这条线看似全在英国势力范围内，实则最不靠谱。1913年的英国在缅甸只掌控了主要城市，缅北山区仍由部落和土司控制，交通极为落后，别说15辆福特卡车，就连小型农机设备都运不进来，只能靠马帮走山间小路，运输周期长且损耗大，稍有不慎就会被部落武装劫掠。
楚阳盯着这条虚线看了片刻，直接用炭笔打了个叉——马帮运输量太小，而且缅北的鸦片贩子和武装势力盘根错节，他手里的军火和设备一旦暴露，必然会引来哄抢，这条线基本可以放弃。
反复权衡后，楚阳拿起炭笔，在第二条路线上重重画了个圈。“就走广西线。”他对身边的护卫说，“明天你去联系上海的‘大通镖局’，雇二十个镖师，再买十条步枪给他们，确保路上安全。另外，让周经理再跟英国领事馆打个招呼，给陆荣廷的南宁镇守使发封电报，提前通个气。”
护卫刚应下，楚阳又补充道：“再备个后手，联系长江航运的‘民生公司’，订一艘货轮的仓位，把部分不重要的生活物资装上去，走长江线——万一广西线出了岔子，至少还有这批物资能运回去。”他知道，乱世里不能把所有鸡蛋放在一个篮子里，两条线并行，才能多一份保障。
煤油灯的光映在地图上，楚阳的眼神愈发坚定。三天后，这批承载着镇南县未来的物资，将分别踏上两条不同的路，穿越半个中国，奔向滇南的群山。而他，将亲自押着广西线的物资，带着空间里的军火，在这条英法势力笼罩的路上，赌一把乱世里的安稳
次日清晨，上海的薄雾还未散尽，楚阳已在仓库里召集了所有护卫和新雇的镖师。他将两份运输计划铺在木箱上，指尖重重敲着广西路线：“主路走广西，这是咱们的重中之重，必须万无一失。”
为广西线配备的安保力量直接翻倍。从上海“大通镖局”和“振远镖局”各雇了30名镖师，加上楚阳自带的8名护卫，共68人，每人配备一支汉阳造步枪（镖局自备）和200发子弹，楚阳额外再给每支队伍配发10支李恩菲尔德步枪（从空间暂取）和5000发7.7毫米子弹，搭配5挺哈奇开斯轻机枪——每挺配1000发子弹，分别架在3辆福特卡车上，作为移动火力点。
“银元带20万，美元1万，英镑5000，”楚阳让心腹将钱分装在10个铁皮箱里，“每个关卡的过路费、打点费，都从这里出。陆荣廷的人要多少给多少，只要不扣货，钱不是问题。”他特意叮嘱带队的镖头：“到了南宁，先去拜见镇守使，把英国领事馆的电报和怡和洋行的文件递上去，再送1万银元的‘茶水费’，确保广西境内一路通畅。”
物资方面，将15辆福特卡车全部分配给广西线，其中5辆专门运输工业设备（冶炼厂和化肥厂的核心部件），3辆装药品和手榴弹，4辆载生活物资，剩下3辆作为护卫的指挥车和补给车。100辆自行车也随车携带，到了百色后，留20辆给当地镖局作为“引路谢礼”，剩下的80辆用于队伍内部通信。
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