中国86式履带式步兵战车 (第1/2页)

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中国86式履带式步兵战车

86式步兵战车采用的是动力舱前置结构，中部为炮塔，后部为载员舱。由于86式步兵战车为轻型装甲车辆，在设计中又强调火力和机动性，因此其装甲防护力较弱。

为了尽可能提高防护力，该车在车体结构上进行改造，如其外形低矮、流线型好，本身就具有较一般车辆更好的防护力。车体根据受攻击的可能性，不同部位按不同角度和厚度设计，材料选用的是不同厚度的特种合金钢板，局部地方采用了特种铝合金；整个车体共用77块装甲板焊接而成。

车首倾斜装甲的倾斜角度较大，动力舱盖板为带7条横筋的铝合金板。除注意提高装甲防护力外，该车还配有可靠的毒剂和r射线警报器、自动关闭机和滤毒通风装置等三防系统；同时车上设有热烟幕装置、灭火系统等，进一步提高了该车的生存力。

86式步兵战车的动力系统主要包括发动机、传动系统、行动系统和操纵系统，发动机及传动装置位于车辆前部右侧。发动机采用V型120度夹角、4冲程6V150水冷直喷式高速柴油机，功率293马力。

该发动机特点是体积小、重量轻，高度仅770毫米，为整车实现外形低矮创造了条件，单位功率约22马力/吨。同时采用纵向安装，通过主离合器与安轴式常啮合变速箱相连，二级行星转向机安装在变速箱端头，使整个动力传动装置形成一个整体，便于安装和调整。

主离合器为单片式摩擦离合器，液压操纵；必要时也可用压缩空气操纵。变速箱为定轴式、同步器换档的机械式变速箱，有5个前进档和一个倒档。

其中2到3档和4到5档有同步器，采用液压伺服助力操纵；一档和倒档无同步器，用机械操纵。二级行星转向机的离合制动器通过转向杆和液压系统进行操纵，可实现无级滑动转向，侧减速器为一级行星式，可保证在结构紧凑的条件下实现增大主动轮扭矩。

乘员为三名，包括车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，有一个向右转动开启的舱盖，上面装有三具昼间观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间一具潜望镜换为红外夜间驾驶仪。操纵系统采用液、气、机械联合式，转向操纵为方向盘式。

在行驶过程中，如果油路产生故障，气路可通过电磁阀立即进入工作状态，避免车辆失控。如果油、气路都发生故障，则可用机械方式操纵车辆，从而做到万无一失。车长位于驾驶员后方，有一个向前开启的车长门，可旋转，不开启部分装有三个潜望镜，中间一个为昼夜合一微光观察镜。

86式步兵战车的中部为炮塔，其外形非常低矮。炮塔回转和火炮俯仰均由操纵台用电操纵，并有手动操纵装置。炮塔最大俯仰速度大于6度/秒，炮塔最大回转速度大于20度/秒。

炮塔装有一门短身管的73毫米低压滑膛炮，火炮全重为110公斤，全长2.185米，最大俯仰角为—3度30分~+30度30分，由于膛压低，所以火炮具有结构简单、重量轻的特点；

在火炮右方装有一挺7.62毫米并列机枪，备弹2000发；在火炮炮身与火炮防盾上装有一具红箭—73反坦克导弹发射架；炮塔底部有吊篮；炮塔顶部右方装有一个白光探照灯。

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